天皇賞（秋）：歴史
1937年 – 東京競馬場の芝2600mの4歳（現3歳）以上牡馬・牝馬の定量の重賞競走「帝室御賞典（秋）」として創設。
1938年 – 施行距離を芝3200mに、出走資格を5歳（現4歳）以上に変更。
1944年 – 太平洋戦争の影響で施行中止。
1945年 – 太平洋戦争の影響で施行中止。
1946年 – 施行せず。
1947年 – 宮内庁から天皇賞を下賜された事により名称を「天皇賞（秋）」に変更。
1950年
2位入線のエゾテツザンが進路妨害により失格。
保田隆芳が騎手として史上初の連覇。
1951年 – 保田隆芳が騎手として史上初の3連覇。
1953年 – 日本テレビによってテレビ中継され、民放としては日本初の競馬のテレビ中継となった。
1954年 – オパールオーキツトが外国産馬として史上初の制覇。
1957年 – 保田隆芳が騎手として2度目の連覇。
1959年 – この年の9月1日から日本競馬の時計の変更に伴い、時計表示が1/5秒表示から1/10秒表示に変更。
1967年 – 東京競馬場の改修工事により中山競馬場の芝3200mで施行。
1971年 – 活馬の輸入自由化に伴い外国産馬が出走できなくなる。
1973年 – 1番人気ハクホオショウがスタート直後に競走中止。
1978年 – テンメイが優勝し、母：トウメイ（1971年優勝馬）に次ぐ初の母子制覇。
1981年 – 勝ち抜け制度（春の天皇賞の歴史の項を参照）を廃止。
1984年
グレード制施行によりGIに格付け。
施行距離を芝2000mに変更。
1987年
出走資格を4歳（現3歳）以上牡馬・牝馬に変更。
天皇賞競走施行50周年記念の副称が当年のみ付く。
1988年 – タマモクロスが当年春制覇と合わせて史上初の天皇賞連覇・天皇賞2勝目。
1991年 – 1位入線のメジロマックイーンが進路妨害により18着降着。
1995年 – 指定競走に指定。
1998年 – 圧倒的1番人気のサイレンススズカが第4コーナー手前で故障、競走中止。
1999年 – スペシャルウィークが当年春制覇と合わせて3頭目の天皇賞連覇（同一年では2頭目）・5頭目の天皇賞2勝目。
2000年
外国産馬の出走枠を2枠（条件付4枠）設ける。
秋の古馬GI報奨金制度の第1戦に指定。
テイエムオペラオーが当年春制覇と合わせて4頭目の天皇賞連覇（同一年では3頭目）・6頭目の天皇賞2勝目。
2001年
馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「4歳以上牡馬・牝馬」から「3歳以上牡馬・牝馬」に変更。
アグネスデジタルが外国産馬出走解禁後初の制覇。
2002年 – 東京競馬場の馬場改修工事により中山競馬場の芝2000mで施行。
2003年
シンボリクリスエスが史上初の秋連覇。7頭目の天皇賞2勝目を挙げ、中山、東京の両方の開催地で制覇。
オリビエ・ペリエが外国人騎手として春秋通じて初の天皇賞制覇。
2004年
日本中央競馬会創立50周年記念の副称が当年のみ付く。
外国産馬の出走枠を5枠に拡大。
藤沢和雄が調教師として史上初の3連覇。
オリビエ・ペリエが外国人騎手として初、日本人騎手を含めて2人目となる秋連覇。
史上初の天覧競馬となる予定だったが、直前に発生した新潟県中越地震への影響を鑑み今上天皇および皇后美智子の臨席を取り止め。
2005年
エンペラーズカップ100年記念の副称が当年のみ付く。
国際競走に指定。
外国産馬の出走枠制限を撤廃。
今上天皇・皇后美智子が臨席、106年ぶりの天覧競馬。
2006年 – 悠仁親王殿下御誕生慶祝の副称が当年のみ付く。
2007年
国際GIに格付けされる。
メイショウサムソンが当年春制覇と合わせて5頭目の天皇賞連覇（同一年では4頭目）・8頭目の天皇賞2勝目。
8位入線のエイシンデピュティが進路妨害により14着降着。
2008年
出走条件を「3歳以上牡馬・牝馬」から「3歳以上」に変更（騸馬の出走が可能になる）。
ウオッカが1:57.2のコースレコードで優勝。さらに2着にダイワスカーレットが入り、50年ぶり4度目の牝馬による1・2着。
武豊が騎手として3人目の連覇。
2009年
当年のみ、JRAプレミアムの対象レースとなる。
カンパニーが8歳馬として史上初となる中央競馬の平地GI競走を制覇。